ביקור חריג של מטוסי תדלוק של חיל האוויר האמריקני בבסיס חיל האוויר בנתב"ג עלה היום (שני) לכותרות כשהמטוסים הגדולים מדגם Kc-46 תועדו על ידי צלמים מקומיים.
מטוס תדלוק מדגם KC-46 "פגסוס" בעיצומו של תדלוק אווירי // חיל האוויר האמריקני
מדובר באירוע חריג יחסית שכן כלי טיס אמריקניים, לבד ממטוסי תובלה המעבירים ציוד לצה", לא נוהגים לפעול באופן תדיר מבסיסים של חיל האוויר, בניגוד לשימשו שעושים האמריקנים בשדות תעופה בירדן, עיראק ומדינות המפרץ.
מטוסי התדלוק החדשים שנחתו בנתב"ג מהווים את חוד החנית, לפחות מבחינה טכנולוגית, של מערגת התדלוק האווירי האמריקני. מערך זה מאפשר לחיל האוויר והצי האמריקני, המחזיק בכוח אווירי נפרד, לפעול הרבה מעבר לטווח הפעולה השגרתי של המטוסים. במקרה של לחימה עם איראן, טייסות רבות של מטוסי תדלוק שכבר הועברו לבסיסים באזור יאפשרו לאמריקנים לפעול בלב השטח האיראני ממרחק גדול, כמו מבסיסים בירדן ונושאות מטוסים הנמצאות הרחק מחופיה של הרפובליקה האסלאמית.
חיל האוויר האמריקני מחזיק ב-77 מטוסים מדגם Kc-46 והם משרתים הן את מטוסי הצי והן את מטוסי חיל האוויר. לצידן מפעיל החיל יותר מ-300 מטוסי תדלוק מדגמים קודמים. על אף היותו של המטוס המתקדם מסוגו בעולם הנמצא בשירות פעיל, שמו ניקשר בעבר לסדרה של תקלות, בעיקר עם "בום" התדלוק ועם מערכות התצוגה שעל סיפונו.
ישראל רכשה עד כה 6 מתדלקים מתקדמים מדגם KC-46, רכישת השניים האחרונים אושרה בחודש אוגוסט האחרון. המתדלק הראשון צפוי להגיע במהלך השנה הקרובה, אך ייקח עוד זמן עד שיוכרז כמבצעי שכן ישראל מתכננת להתקין על המטוסים החדשים במערכות ישראליות ויותאמו לדרישות המבצעיות של חיל האוויר.
Source: - Feed
